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Your most important choice物流行业乱象丛生您现在合作的物流公司是否存在以下问题?

时效
时效 /time

1、一天发一两班车的物流公司,因为等货,当天无法到香港?

2、想要知道货物轨迹情况只能打电话问,等待N久还得不到准确答复?

3、不是自己的车队、自己的仓库,转货给庄家走,浪费了太多时间,当天无法到港?

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面临如此多的问题您真的放心把自己辛苦赶工做出来的货物交给“他们”?

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中港物流出口九大环节

接收订单/Enamel products

1.发件人提供货物运输托运单,基本内容包含:货物品名、件数、重量、体积(需具体尺寸)。

2.需提供香港收件人的具体信息(地址、联系人、电话)。

3.需确认是自送到我司仓库(交具体哪个仓库)、还是我司上门提货(提货地址、电话、联系人)。

4.需确认是快件报关出口还是一般贸易报关出口。

5.香港交仓需要提供SO或其他入仓资料(装箱单、发票等)

6.如是一般贸易报关出口需要确认报关文件如何交接,是随货过来还是快递过来。

7.报关资料交接时,需提供:经营单位抬头、寄快递时的具体单号?

8.如货物是发国内物流或快递过来,需提供:具体快递公司名、单号、并在快递单上备注“入仓号”。

9.如货物有多个收件人,属于多票货物,需每票分开下订单;需逐票分好货物再交司机发往我司仓库。

10.我司系统录入订单后,将会生成具有唯一性的“入仓号”给到客户。

01接收订单
02上门提货
03货物入库
04海关申报
05货物出库
06口岸通关
09客户签收
08司机派送
07抵达香港

1.发件人提供货物运输托运单,基本内容包含:货物品名、件数、重量、体积(需具体尺寸)。

2.需提供香港收件人的具体信息(地址、联系人、电话)。

3.需确认是自送到我司仓库(交具体哪个仓库)、还是我司上门提货(提货地址、电话、联系人)。

4.需确认是快件报关出口还是一般贸易报关出口。

5.香港交仓需要提供SO或其他入仓资料(装箱单、发票等)

6.如是一般贸易报关出口需要确认报关文件如何交接,是随货过来还是快递过来。

7.报关资料交接时,需提供:经营单位抬头、寄快递时的具体单号?

8.如货物是发国内物流或快递过来,需提供:具体快递公司名、单号、并在快递单上备注“入仓号”。

9.如货物有多个收件人,属于多票货物,需每票分开下订单;需逐票分好货物再交司机发往我司仓库。

10.我司系统录入订单后,将会生成具有唯一性的“入仓号”给到客户。

1.发件人提供的提货时间要准确,避免司机无谓等待,导致产生等候费。

2.发件人提供的货物数据(件数、重量、具体尺寸)要准确,以免司机车辆装不下,导致产生返空费。

3.卡板货物的尺寸“长宽高”要明确,以免安排到不适合的车辆,如需要尾板车,要特别说明。

4.发件人要声明工厂是否有搬运工,如没有搬运工,需司机自己装车或带上搬运工,也要特别说明。

5.我司调度人员将会根据货型安排适合的车辆上门提货。

6.司机将会携带理想运单与客户交接清点,并签字确认

1.送货前一定要提前下单,否则我司仓库现场无法做收货及入库。

2.无论是自送货物还是上门提货的货物,均需要凭入仓号到我司仓库卸货。

3.超大件或超重货物,需提前通知。以便准备好大型机动叉车等设备。

4.轻泡货物体积,需标识清楚,以便装车时放上层而不被重货叠放压变形。

5.易碎货物需贴易碎标签,或打木箱、木架包装用于加固。

6.如需延伸服务(打卡板、打木箱等等),需提前声明,以作准备。

7.我司仓库人员将会根据货物外箱要求,轻拿轻放进行卸货,并有规律的摆放到中转卡板上。

8.现场人员将会清点件数、对每票货物逐板过磅、并测量具体尺寸;并递交给开单人员。

9.开单人员根据订单将货物的具体信息录入ERP物流系统(查询系统显示:扫描入理想大陆仓库)。

10.由系统生成每票货物的标签,并粘贴到对应的货物外箱上,然后分区域摆放。

1.快件报关需要提供准确的品名及中文装箱清单。由我司统一申报!

2.一般贸易报关,请详细阅读以下八点相关事项。

3.提供全套准确的报关资料(含:装箱单、发票、合同、代理报关委托书、报关面单)。

4.除报关面单(也称:报关草单)外,所有文件为有中文版本的盖章正本件。

5.装箱单、发票需在右下方盖公章,合同需在卖方处加盖公章,委托书需在右上角及左下角各盖公章。

6.要求向海关申请无纸化报关,如时间紧急,可直接发彩色扫描件、先申报;但仍需正本,以备海关人工审单时使用。

7.电子帐册客户需要提前授权到我司指定的报关行(我司会指定授权代码,目前常用:4403180870)。

8.如海关规定需要商检的货物,需提供“出境货物通关单”,异地的可提前给换证凭条。

9.要求客户提供详细的海关申报要素。可在海关网内查询:www.haiguaninfo.com

10.我司将会根据客户的详细资料进行逐票申报。如做单过程中发现的申报要素等报关问题需在规定时间内回复,以保证大部分货物的过港时效。

1. 根据港车的载重、体积、以及货物包装类型进行装载。

2. 根据系统产生的配载清单,逐票装入港车,并清点数量。

3. 要求实施车下及车上各一份清单,做到上车前清点及上车后清点确认,保证所装配货物的准确性。

4. 优先装载报关放行的货物(回复报关问题越快,报关时海关放行的速度可能就越快)。

5. 在规定时间截点内,未能回复报关问题的货物;将会调整至后一班车。

6. 海关抽查几率高的货物将会安排装在港车的尾部。

7. 装载完成后,系统确认出库!(查询系统显示:装车完毕,发往香港途中)

8. 港车开往申报口岸,做好通关前的海关数据传输等准备。

1. 港车内所有货物报关放行后,将会进行电子口岸系统内的公路舱单系统确报(即:捆绑)。

2. 收到确报回执后,才能排队过大陆海关。

3. 可能发生海关例行的查车(有舱单布控、总关布控、人工抽查、重量误差大…等查验原因)。

4. 港车顺利通过大陆海关后、再通过中国边防。

5. 做香港无缝关申报(进出香港海关必须做的工序)。

6. 通过香港关(也会有香港海关例行查验,但几率非常低),到达香港境内。

1. 港车开往我司指定的香港大型中转仓库(位于:葵涌货柜码头路88号永得利广场一座2楼)。

2. 在ERP系统内对港车上每票货物进行到港确认(查询系统显示:到达理想香港仓.分货.等待派送)!

3. 根据配载清单逐票分拣拆车,实施按票分板摆放(通过标签识别)。

4. 要求实施车上及车下各一份清单,做到下车前清点及下车后清点确认,保证每票货物的准确性。

5. 按收件人地址将分好板的货物摆放到指定位区域。

1. 按区域调配好相应的运单及货物(结合同区域内货量及货型),并生成配送清单。

2. 合理安排配送车辆,并按装车清单逐票整板上车。

3. 装车前复核货物对应的标签及该票货物对应的数量。

4. 每票货物上车后,会对相应的运单进行扫描入系统。

5. 公司查询系统:www.hk-idl.com上将会显示:外出派送中。

1. 自提货物签收。收件人收到我司货物到港的信息后,自行到理想香港仓库缴交登记费,并在运单上作签收确认及提取货物。

2. 派送货物签收。收件人收到我司派送到门的货物并确认数量相符后,在运单上签字确认!

3. 所有签收后的运单,都会由我司派送人员(或:仓库放货人员)当场GPS扫描入ERP系统。

4. 公司查询系统:www.hk-idl.com上将会显示:派送完毕/自取完毕,已签收。

5. 尾纸存放及根据客户的需求,回寄给客户指定收件人。

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