相信只要是从事【广州物流发货到香港】的相关人员和有货物经香港进出口企业的都听说过公路舱单系统。但是真正对公路舱单系统完全了解、完全熟练运用的应该还是很少。因为公路舱单系统在很多从事【广州物流发货到香港】的物流从业人员，报关员来说可谓是神一般的公路舱单！不能说他是神器，而是这神一般的公路舱单让我们这班物流人员很伤神！

  自从2014年9月初深圳湾率先试公路舱单以来，我司就第一时间向海关申请了公路舱单系统。为了能熟练运用公路舱单系统我们的操作人员可谓是各出奇招，全部都是仅凭海关一纸操作流程自行摸索，从一头雾水到现在的熟练运用公路舱单系统。从根本上来讲对于企业和物流行来的操作人员来说公路舱单给我们的日常作业带来了更繁琐的工作，工作量也是加大许多。因为所有的申报都需要先进行公路舱单申报之后才能向海关进行申报。一个不小心数据对碰不上则无法正常申报。

  今年6月15号所有二线海关转关的也需要进行公路舱单这其中的操作流程又与一线海关的报关流程有所不同。需要二线海关先行报关放行进行核销后方可进行公路舱单申报。而且需按每份报关单做好资料好再进行申报。对于理想物流一般贸易拼车主核心项目来说，一份公路舱单可能就有十几二十几份报关单需要进行申报。这也对我们的【广州物流发货到香港】一般贸易精英操作团队的细心是一个考验！所幸公司领导一向海关的动向十分了解，早在公路舱单不少人还不知道是何方神圣的时候我们已经先行申请了公路舱单系统。我们的精英操作团队也在自行的摸索过程中对公路舱单了如指掌，熟练运用！在海关的所有政策改革下都能从容面对！神一般的公路舱单并不可怕，因为我们有神一般的操作团队！