作为专业高效的一般贸易包车出口运输公司，我们在面对客户对物流的时效要求可以多样化的，一般贸易出口的货物大多数都是在香港那边交海运仓或者是空运仓的，还有的就是直接交办公室，所以这其中就会有截仓的问题产生。但是，截仓期就要到了，货物又还在大陆这边没有生产好，应该怎么办呢，这是很棘手的问题呀，若是货物没在截仓前入仓，国外客户那边一直追货，香港船公司那边也会产生高额的费用，这是客户所不愿发生的事情，之前我就遇到了这样的一个问题。

  这是一个做移动电源的客户，本来刚开始的时候我跟她沟通是我们是专业做高效的一般贸易散货出口的，但她那边突然接到外国客户的通知货物要在一天的中午11点前必须交到香港海运仓那边，因为货需要在交仓前一天的晚上22:00才好，这下可急坏客户了，因为走一般贸易拼车出口这是做不到第二天早上10点交货的。客户跟我讲了这个情况，我也根据她的实际情况，我给他定了包车的方案，这个客户是找别人的做的报关资料，我跟他做报关资料的抬头公司联系，先叫他把报关资料在装货的那一天的白天要寄到我的报关行，下午报好关，晚上专车装完货直接下香港，晚上吨车10点准时到达了东莞工厂那边，但是货物还是没有做好呀，然后客户工厂那边要求我们港车司机一直等到了凌晨的4点才把货装好，司机才离开工厂去过关的，在中午11点的时候顺利帮一般贸易出口的客户把货物交到了仓库，顺利的帮客户完成了一笔订单。在第二天上班的时候，客户发来信息，给了我们公司很高的评价，非常自豪自己作为高效的一般贸易包车精英代表，我心里也是美滋滋的，因为我们有强大而高效的一般贸易包车出口运输平台，我们愿意帮助每一位客户去认真高效率地完成每一笔订单。