现代物流产业已经成为深圳四大支柱产业之一。目前，深圳全市的物流增加值达734.52亿元，占深圳GDP的9.41%，深圳物流社会总成本占GDP的15.69%，低于全国平均水平3个百分点，接近中等发达国家水平。

  从国内来看，深圳的物流业和全国其他地区相比较，具有较大的优势，主要表现在产业规模、辐射半径以及作为香港的配送通道等方面。目前，包括江西、湖北、湖南、新疆、青海等26个省区的很多企业都选择深圳作为其“物流集结地”。

  从国际上来看，深圳位于大陆与香港之间，是中国与世界进行经济交流的重要窗口之一。随着国际和区域间贸易往来的扩大和频繁，深圳港区现在已经成了全球第四大集装箱港口。由于深圳的地理区位优势、物流产业本身的发展优势以及其他方面的相关因素带动，使得深圳作为国际物流枢纽城市的地位凸显。

  中投顾问最新发布的《2009-2012年中国物流行业投资分析及前景预测报告》显示，前10个月，深圳海关共办理“属地申报，口岸验放”业务27630票，金额29.78亿美元，同比分别增长86.66%和39.68%。深港两地口岸通关也更加便捷，前10个月，深圳关区进口和出口平均通关时间分别高出全国平均水平3.16倍和25倍，进口和出口平均现场作业时间分别高出全国平均水平近23倍和30倍。

  中投顾问指出，深圳物流业的发展还同深圳市政府的政策支持和打造国际一流物流业的战略发展定位有直接的关联，深圳物博会的成功举办就是一个很好的例子，在物博会期间，举行了物流产业资助暨合作项目签约仪式，92家物流企业获得了深圳市政府1.2亿元资助，这也是深圳市连续第5年为重点物流企业发放资助。

  中投顾问研究总监张砚霖认为，深圳的科技创新和关联产业的发展也为物流业的发展提供了良好的基础。深圳拥有发达的电子商务，这给物流业带来了不少契机，据统计，电子商务市场中，约10%的交易金额属于物流行业，据预测，至2010年，受电子商务带动的中国物流市场规模将达到468亿元。此外，深圳完善的金融服务体系也成为物流业发展的有力支撑。